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曲り渕 その１
先週小坂町に行って観察してきた場所は「曲り渕」です。 森林鉄道跡がサイクリングロードになっています。 →の根本側が下流（小坂駅） 「長瀬」の「長」あたりが 切通しになっていて「この先２００ｍ」が曲り渕です。 まずは右にカーブして、左カーブに入ります。 幾度も土砂崩れがあったとかで地形が変わっていますが、このカーブに「曲り渕橋梁（木橋）」が架かっていました。...
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曲り渕 その２
曲り渕のプランです。 Ｒ１５ｍを1/87するとＲ１７２ｍｍになるのですが 製作するモジュールを増やしたくないのですが、ＫＭＣの規格に合わせて接続可能および持ち運び可能にすると Ｒ１６５ｍｍとして前後のカーブ基板にＲ２８０を付けたらどうか？ 内カーブを外側（観客側）に向ける工夫です。 曲り渕を除いてもカーブモジュールとして使えます。 ためしに３００角の曲り渕から作業にかかります。
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曲り渕 その３
曲り渕の続きです。 これは先日撮影した「曲り渕」 サイクリングロードになっています。 次も同じ位置 グーグルのストリートビュー ２０１４．９撮影のようです。 最近のストリートビューはこんな山の中も撮影しています。 自転車にカメラを積んで撮影？（軽自動車なら通行できそうですが） もう少しストリートビューで廃線跡を巡ります。 小坂森林鉄道本線の「大洞川橋梁」 開田高原さんが模型を作られています。...
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曲り渕 その４
「曲り渕」を対岸から観察します。 小坂中学校のグラウンドから撮影 名前の通り、小坂川の曲りが渕になっています。 軌道跡は斜面の中腹 下流側は 断崖になり 切通しの大岩が見えます。 モジュールとしてはかなり作り甲斐のある風景が広がっていました。
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曲り渕 その５
今朝は初雪となりました。 庭に１ｃｍほど積もった程度です。 曲り渕橋桁、前置きが長くなりましたがいよいよ組み立てに入ります。 橋脚の図面を描き 模型寸法Ｒ１６５で９０度曲がります。 型紙に合わせて丸棒と角材をカット（カッターナイフで） 黒エナメル液で染めて 乾燥させます。 仙台のコン先生に負けないように進めるつもりですが・・・・。
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曲り渕 その６
橋梁を組みます。 型紙の上で切り揃えた角材を、順番に貼り重ね Ｒ１６５ ９０度が出来ました。 今朝の積雪は５ｃｍ、今から「ひめしゃがの湯」に出かけます。 先ほど、開田高原さんのモジュールを３台預かりました。 久しぶりにいろいろなモジュールを接続できます。 是非、雪道の準備をしてお出かけください。 夜は懇親会、明日も公開運転会をして夕方帰宅します。
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曲り渕 その８
曲り渕の続きです。 学生時代につかった製図用具を出してきました。 ＣＡＤで作図するようになり、普段は用がありません。 デバイダの針をコンパスの芯に取り換えて半径を大きくして 半径１６５ｍｍの円を描き、「点と点の中心」を繰り返し８等分します。 こういう作業って、今の子供達出来るのかな？ 橋脚の位置を描いてから谷になる部分を切断しました。
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曲り渕 その９
玄関工房での作業ができないので、工作がはかどりませんが 曲り渕を仮固定しました。 庭の積雪は１５ｃｍほどです。 Ｒ１６５で９０度曲がります。 橋脚のボルト・ナット・ワッシャー（ＢＮＷ）表現は省略しました。 また木曽森林ベテランのＵ太さんの工法では「線路を梁に固定」が最優先とのことですが、 この後どうするか・・・春になってから考えます。...
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今年の工作 レイアウト編
お早うございます。Ｈ２６年も今日で終わりです。 昨年の１２月３１日 小坂森林鉄道大洞川橋梁ワーレントラスの組立を開始 １月２日には 立体になりました。 そして６月 完成して現地で撮影しました。 駿遠線「大井川駅」モジュールは６月４日に着工 昨年作った大井川木橋と接続することにして モーリンの築堤を作りました。 完成が近づき 勝沼の民宿で「駿遠倶楽部」の合宿を行い、詳細を詰め...
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